{"id":1309,"date":"2012-05-04T12:39:27","date_gmt":"2012-05-04T10:39:27","guid":{"rendered":"https:\/\/indre24.no\/mptest\/2012\/05\/04\/vil-legge-ned-slitu-stasjon\/"},"modified":"2012-05-04T12:39:27","modified_gmt":"2012-05-04T10:39:27","slug":"vil-legge-ned-slitu-stasjon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mysenposten.no\/mp\/2012\/05\/04\/vil-legge-ned-slitu-stasjon\/","title":{"rendered":"Vil legge ned Slitu stasjon"},"content":{"rendered":"\n<\/p>\n

Jernbaneverket foresl\u00e5r i en ny rapport \u00e5 legge ned flere stasjoner og holdeplasser, deriblant Slitu.<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

Dette i forbindelse med forslag om endringer i stasjonsstrukturen. P\u00e5 \u00f8stre linje forutsettes det at Askim N\u00e6ringspark, Langnes, Langli og Dr\u00f8mtorp blir nedlagt ved innf\u00f8ring av ny ruteplan i desember.<\/span><\/p>\n

I tillegg foresl\u00e5s Slitu stasjon nedlagt, med begrunnelse i f\u00e5 reisende, h\u00f8ye kostnader i forhold til trafikkgrunnlag og lite potensial. Nedlegging vil if\u00f8lge Jernbaneverket gi kortere reisetid. Stasjonen har i dag et passasjertall p\u00e5 28 av- og p\u00e5stigende pr \u00e5rsd\u00f8gn. Stasjonen foresl\u00e5s nedlagt neste \u00e5r.
<\/span><\/p>\n

\u2013 De fleste stasjonene er sm\u00e5 holdeplasser med sv\u00e6rt f\u00e5 reisende og en lav standard. Moderne sikkerhetskrav til lengde og h\u00f8yde gj\u00f8r at mange plattformer m\u00e5 bygges p\u00e5 nytt. I tillegg m\u00e5 noen stasjoner legges ned for \u00e5 kunne innf\u00f8re ny grunnrute for togene, skriver Jernbaneverket i en pressemelding fredag.<\/span><\/p>\n

Kontroversielt<\/strong><\/span>
Det understrekes at dette er Jernbaneverkets faglige tilr\u00e5dning. Noen av stasjonene er allerede vedtatt nedlagt av Samferdselsdepartementet i forbindelse ved innf\u00f8ring av ny grunnrute. Rapporten er p\u00e5 h\u00f8ring til 15. juni og endelige anbefalinger oversendes deretter Samferdselsdepartementet.
<\/span><\/p>\n

\u2013 Vi forst\u00e5r at det er kontroversielt \u00e5 foresl\u00e5 nedleggelser av stasjoner, men det dreier seg om \u00e5 finne en fornuftig rolledeling mellom bil, buss og tog. Et optimalt stoppm\u00f8nster gir kortere reisetid og dermed flere passasjerer fra de store stasjonene, sier \u00d8yvind R\u00f8rslett i Jernbaneverket.<\/span><\/p>\n

Oppgraderinger<\/strong><\/span>
Jernbaneverket skriver i sin rapport at alle stasjoner og holdeplasser som anbefales opprettholdt p\u00e5 \u00f8stre linje vil bli oppgradert enten som f\u00f8lge av forskriftskrav eller innf\u00f8ring av nytt signal- og styringssystem ERTMS. Mysen er blant disse stasjonene, og planlegges utbedret innen 2014. Det innbefatter plattformtiltak og tilgjengelighetstiltak. I ERTMS-prosjektet er det lagt opp til at g\u00e5ende og de som benytter de nye sideplattformene, inkludert bevegelseshemmede, skal krysse veien med egen bom. Det er ikke planer om heis til overgangsbroen i 1. fase. De skriver ogs\u00e5 at utvidelser av parkeringskapasiteten m\u00e5 vurderes, da ettersp\u00f8rselen p\u00e5 de \u00f8vrige stasjonene vil \u00f8ke n\u00e5r antall stopp reduseres.
<\/span><\/p>\n

Les delrapporten om stasjonsstrukturen for \u00f8stre linje her<\/span><\/a><\/span> (PDF)
<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

<\/span><\/p>\n

(04.05.12): Jernbaneverket foresl\u00e5r i en ny rapport \u00e5 legge ned flere stasjoner og holdeplasser, deriblant Slitu.
<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1308,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"post_format":[],"flags":[],"class_list":["post-1309","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ukategorisert"],"cc_featured_image_caption":{"caption_text":false,"source_text":false,"source_url":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mysenposten.no\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1309","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mysenposten.no\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mysenposten.no\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mysenposten.no\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mysenposten.no\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1309"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mysenposten.no\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1309\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mysenposten.no\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1308"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mysenposten.no\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1309"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mysenposten.no\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1309"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mysenposten.no\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1309"},{"taxonomy":"post_format","embeddable":true,"href":"https:\/\/mysenposten.no\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/post_format?post=1309"},{"taxonomy":"flags","embeddable":true,"href":"https:\/\/mysenposten.no\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/flags?post=1309"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}