Jeg skal kjempe for gang- og sykkelveier

Leserinnlegg | Publisert 5. mars 2014

I et leserbrev i Smaalenenes Avis lørdag 1. mars blir jeg av Eidsberg SV utfordret på Statens Vegvesens prioriteringer av gang- og sykkelveier i Østfold, inkludert vår egen region og Eidsberg kommune.

Jeg kan berolige leder Kari Mette Fjell og gruppeleder Elin Thorshaug Karlsen at i denne saken er ordføreren, Eidsberg Høyre og Eidsberg SV helt på linje.

I min tid som ordfører i Eidsberg, og som fylkespolitiker, har jeg hevdet at det må være en selvfølge at vi skal bygge gang- og sykkelvei langs alle nye fylkes- og riksveiprosjekter.
Jeg argumenterer for dette så ofte jeg kan – og jeg er glad vi nå i samarbeid med Statens Vegvesen får vår egen «Plan for sykkelnett i Mysen og Eidsberg».
Denne kommer første gang til politisk behandling denne uken.

Jeg har siden jeg ble ordfører også kjempet for at Statens Vegvesen skal prioritere budsjettmidler til de strekningene som Kari Mette og Elin nevner:
Dagens E18 (snart fv 128) fra Ramstad til Hærland kirke, rv 22 fra Trømborg til Randem/Mysen og også i Eidsberg/Kirkefjerdingen.
Men jeg konstaterer at Statens Vegvesen også i denne saken i stor grad er egenrådige. De har sine egne prioriteringer (støttet av flertallet i fylkestinget, som SV er en del av – Høyre har dessverre liten innflytelse der).
Resultater er at nevnte strekningen Slitu – Sekkelsten (fv 128) og strekningen øst for Trømborg kirke, retning Dynjan, nå står øverst på lista.

Jeg kan forsikre Fjeld og Karlsen at jeg lenge har meldt dette til Statens Vegvesen, også vegsjefen. Senest i november hadde vi et større møte mellom han, administrasjonen og politisk ledelse om tiltak og behov i Eidsberg kommune.
I tillegg har jeg invitert fylkeskommunens samferdselskomite og trafikksikkerhetsutvalg til Eidsberg. De kommer helt sikkert i løpet av året.

Men mye dreier seg om kroner. Det er blitt så kompliserte og omfattende normer for gang- og sykkelveier i Norge at kostnadene er blitt enorme, en normal gang- og sykkelvei nå er estimert til kr 28 000 pr. meter!!   
De skal bygges med tanke på utrykningskjøretøyer og store brøytemaskiner, må ha dype grøfter og asfalt. I tillegg til en svært omfattende og tidkrevende planprosess. Konsekvensen blir at det bygges altfor lite sykkelveier i Norge i dag.
Jeg håper å få med den nye Regjeringen til å forenkle regelverket, og at vi kan bygge også enklere gang- og sykkelveier i Norge.

Jeg ser fram til fortsatt godt samarbeid med SV slik at både unge og voksne skal få mange flere kilometer gang- og sykkelvei i vår komme. Det er god folkehelse, det skaper trygghet og det gir gode samfunnsregnskap.

Hilsen Erik Unaas
Stolt og syklende ordfører i Eidsberg