Mysen våkn opp – 7 etasjer i Bergerkrysset?
Leserinnlegg fra David Koht-Norbye.
Hvordan skal Mysen se ut om noen år?
Premissene ligger ute til høring, men skjønner folk flest hva som er i ferd med å skje?
Målsettingen er å gjøre Mysen til en attraktiv småby. Er på det svaret 7 etasjer og trange gater?
Vi husker godt og opplever fortsatt kommentarer om etableringen av Mørstadkvartalet. Kjøpesenteret kom som en konsekvens av politiske vedtak tidlig på 1990-tallet om å gjøre industriområdet om til næring og boliger.
• RELATERT: David på tirsdag, fakta på mandag
I disse dager avgjøres forutsetningene for nye bygg rundt om i Mysen de neste 10-30 årene, og det er nå en kan påvirke, før endelig vedtak fattes for områdereguleringen av sentrum. Det er for sent å protestere når erstatningen for dagens 4 etasjer i Citadel 1 og 2, kommer med 6 etasjer hele veien langs jernbanelinja fra Folkenborgveien til jernbanebrua over Mysenelva. At det blir trangt og mørkt i Jernbanegata, når det samtidig kan bli 7 etasjer på Sagtomta, bestemmes i kommunestyret i juni 2015!
Vil vi tillate at Lyshjørnet i Havnåsbakken bygges på 3 etasjer til og blir på 7 etasjer helt fram til Bergerkrysset, i likhet med den framtidige utbygging langs Smedgata ned til de tradisjonsrike Brandsrud-gårdene i murstein fra 1913?
Det bør holde med 4 etasjer i Bergerkrysset og langs Smedgata med 3 tilbaketrukne etasjer, totalt 7 etasjer, slik at en får 4 etasjer mot Torggata.
Skal vi vedta en plan ut fra idealer og ideer, eller skal vi tenke praktisk og økonomisk?
Skal Mysen by utvikle seg må det være lønnsomt å bygge og etablere seg i sentrum. Ny og økt attraksjonskraft ligger hos private utbyggere. Politikerne og kommunen kan kun legge forholdene til rette gjennom en fornuftig reguleringsplan.
Tror noen at investorer vil investere mange millioner i tomme næringsarealer de ikke får solgt eller leid ut, i Kaupangkvartalet ut mot både Torggata og Anton H Mysens gate, fordi reguleringsbestemmelsene forbyr leiligheter på gateplan?
Det samme gjelder langs sydsiden av Smedgata, hvor trafikken og mangel på p-plasser gjør det håpløst å etablere næringsvirksomhet. Tror vi virkelig på handlegater i Torggata og langs Smedgata?
Risikerer vi at investorene lar planene ligge og at det ikke blir noen byutvikling med økt bosett i sentrum?
Bør vi ikke i stedet vedta at Kaupangkvartalet og langs Smedgata kan vi ha både næring, publikumsrettet virksomhet og leiligheter på gateplan, og på den måten gjøre det mulig å finansiere de mange boenhetene Mysen trenger når byen vokser?
Vil noen bygge forretningslokaler, og har kjøpere som vil etablere seg der, er det selvsagt fint. Men, skal vi lage regler som skremmer bort investorene fra de viktigste utbyggingsområdene i sentrum, fordi kommunen krever en type lokaler det ikke er behov for i framtida?
Mysen bør konsentrere handel og næring i en indre bykjerne mellom Jernbanegaten og Anton H Mysens gate, mener jeg.
Med dobbelt så mange innbyggere i Mysen om 30 år trenger vi flere grønne lunger. For meg blir det helt feil at store deler av skaterampa på Måsan skal reguleres til næring og boliger.
6. mai er siste frist for innbyggerne og næringslivet til å påvirke hvordan Mysen skal utvikle seg de neste tiårene. Planene ligger tilgjengelig på kommunens hjemmeside og på biblioteket.
Ta debatten og delta i utformingen av framtidas Mysen!
David Koht-Norbye
Uavhengig
RELATERT: David på tirsdag, fakta på mandag